根据毕博管理咨询公司的分析,今年中国汽车售后市场规模将达到970亿元。而罗兰贝格公司的一份报告指出,2010年这一规模将达1900亿元,在亚洲仅次于日本位居第二。 事实上,2000年以来中国汽车制造经历了一轮爆发式的增长,汽车产销量每年保持20%左右的高速增长态势。根据波士顿咨询公司(BCG)的预测,2007年中国的民用汽车保有量将接近4000万辆;中国交通部副部长翁孟勇估计,到2020年中国的民用汽车保有量将达到1.4亿辆。
专家认为,汽车保有量高速增长,随之而来的是售后服务市场空间被大大撑胀。以国外整车制造与售后服务市场份额比例约为1:1.5为参照,目前中国售后市场远远不能与整车市场的发展相匹配,发展空间相当大。中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会名誉会长张小虞也认为,随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链越来越长,意味着中国售后服务新一轮的淘金热即将到来。有关统计显示,从销售额看,国外成熟汽车市场中配件占39%,制造商占21%,零售占7%,服务占33%。国内汽车市场中配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服务占12%。数据显示,目前国内汽车销售额中制造商的比重依然偏大。
据权威部门预测,2005年中国汽车市场销售额有望达1万亿元。按照目前汽车服务所占比例为12%计算,2005年中国汽车服务市场规模将为约1200亿元。业内专家认为,如果以成熟汽车市场中服务所占的比例为参照,再结合中国汽车金融、租赁等服务还相当薄弱等情况,汽车售后服务在现有的12%的市场份额基础上还有近10%的上升空间。也就是说,2005年中国汽车售后服务市场理论上的规模应达到两千余亿元。