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汽车行驶中发动机过热的解决办法

  汽车在行驶过程中,发动机不断地运作,肯定会产生一定的热量,热量挥散不去,积聚的热量达到一定的程度会给汽车发动机带来一定的伤害,严重的会使发动机报废!下面,华胜宝马维修顾问给车主认识一下发动机过热的解决方法!

 

  发动机过热原因主要有以下几个原因:

 

  1、冷却系统工作不正常,导致散热能力差;

 

  2、发动机本身有故障,造成做功循环的迟后燃烧,产生的热量过多,使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉;

 

  3、气缸套外壁沉积过多的水垢,气缸产生的热量不能及时传给冷却水。

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  通过以上原因的分析,我们可以根据发动机的不同情况,本着由简到繁、由表及里的原则,查找发动机过热的原因,并加以解决。一般其具体的步骤如下:

 

  1、检查风扇皮带的松紧度,风扇叶片是否变形或折断。

 

  2、检查散热器外部是否堵塞,内部是否沉积大量水垢或堵塞。如外部堵塞不通风,就用水枪清理;如散热器内部堵塞,应用除垢清洗液清洗或解体清理。

 

  3、查冷却水位及冷却水循环情况,首先要保证冷却水在规定水位,如仍不能解决问题要进一步检查冷却水循环情况。其方法为:将冷却水位保持在发动机散热器回油管刚刚露出位置。使发动机中速运转观察以却水循环情况,若水不循环,说明水路有脏物堵塞或是水泵损坏。要对水路进行清理或修理更换水泵。

 

  4、查节温器工作是否正常,节温器正常工作时。应在70℃开始开启,83℃时完全打开。在完全开启阀门升起高度不少于9MM,可把节温器放入水中加热检查,如果节温器在规定湿度不能打开或开度不够就更换节温器。

 

  5、检查供油或点火时间及气门间隙。供油或点火时间过迟以及气门间隙过小,均可造成发动机做功循环的迟后燃烧,而产生过多的热量。

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