新款宝马7系仪表指示灯全亮故障分析

    故障现象：

    发动机打着车后，仪表板内的驻车制动器灯、车身稳定系统灯、发动机故障灯、气囊灯全部都点亮报警。

    故障分析：

    用ISID全车检测，当检测到DSC时，这个模块呈现黄色的，该模块检测不到，不能与网关通信，最后全车检测完后，读取故障代码，有很多关于仪表灯亮的故障码，其中有一个就是于DSC检测单元无通信。看到这么多故障码，一时不知道从哪里入手，由于先全车删除一下故障码，为了把真正的故障码显现出来，便于从中找到突破口入手，删完之后，还是有很多关于故障灯亮的故障码，还是有DSC通信有故障。针对有这么多的故障码，首先要找有重要的来解决，因为现在的车都是局域网控制，通讯都是走的总线，信息共享，如果哪个地方有故障，就会影响到整车其它的功能，于是先从DSC通信有故障入手，从电脑中走检测计划，查看电路图检查保险丝是否正常。因为于DSC通讯不上原因大概有四点：

    第一、检查控制单元的供电是否正常。

    第二、线束是否有断掉的现象。

    第三、模块本身的问题。

    第四、程序的问题。

    通过查看保险丝发现有一个5A的保险丝已熔断，这个保险丝正是给DSC提供电源的，于是更换一个新的重新删除故障码，故障码被完全删除，系统一切正常。关于保险丝熔断是有一定的原因，

    1、通过的电流太大，

    2、线路中有短路的现象，

    3、用电器或传感器内部有短路的现象。

    4、多个线路共用1个保险丝，应从其他线路着手检查。

    接着检查这个保险丝是否与其它的用电设备共用这个电源，查看电路图上发现这个保险丝旁边标有30F的字样，经过查看资料得知，这个保险丝还与其他线路共用这个电源，经查看DSC与车门外把手电源线共用一个保险丝，这时觉得会不会是因为门把手的问题造成保险熔断，因为此车带有便捷进入上车的功能，为了验证这个想法，把车门关上，用左前门把手锁车，结果不能上锁，用其它门把手锁车，也不能用，然后试着用车钥匙锁车，解锁都正常，用车钥匙锁车，再用门把手开车门，发现有的能用，有的不能用，说明门把手当前有问题，然后接着查看仪表灯是否正常，结果发动着车后，又出现了以前的故障，查看保险丝已经熔断，于是把四个车门把手全部取掉，再次更换新的保险丝，反复的实验多次，也没有出现故障，最终给客户报了四个车门外把手，故障排除故障。从这次维修中得出，如果一味的按照以查找DSC电源上的保险丝的思维模式去查原因，而不是以其他的思维方式去查问题，那么就会很被动，做任何事情都是一样的，如果这个想法或是方法不行，就要试着改变或尝试其他的想法或方法。