维修技术案例

    故障现象：开钥匙没反应，方向盘解不了锁。仪表显示施加在方向盘上的力矩过大。

    故障分析：怀疑是ELV电子方向盘锁J764故障，或线路故障进水。

    解决方案：故障码显示J764本地数据总线故障，指的是LIN线故障。分析电路图对E415、J764、J393共用LIN线。第5代防盗J518的功能集成在J393中，E415接收钥匙信号通过LIN线发送给J393，J393通过LIN线控制J764解锁。考虑到B8的A柱B柱容易进水，对A柱B柱相关插头进行检查没有发现进水迹象，又对E415、J764、J393的插头进行检查也未发现故障，注意：插拔J393的插头时有先后顺序，否则可能导致功能限制。对LIN线测量也全部正常。于是断定是J764内部故障，更换并在线匹配后至今未再出现问题。正准备交车，发现胎压监控报警，该车为低配车型，座椅是布的，应该不带气压监控。经过分析车主是在外面刷的隐藏功能，如胎压监控、仪表运动指针、MMI开机RS标。由于刷隐藏功能时改变了ABS控制单元的编码。在匹配防盗成功后进行在线编码SVM比对时，把ABS的编码恢复成了原车的，导致没有了胎压监控。在了解了原因后对ABS输入安全码后手动对ABS编码，恢复了胎压监控功能。