新车保养四大误区 螺栓并非越紧越好

年初不少车主把新车开回家，在此提醒广大新车车主关于爱车保养的注意事项。

在一些维修小问题，有些车主喜欢自己动手，在这些方面，车主存在一些误区，车主要多注意。

误区一：螺栓越紧越好
汽车上用螺栓、螺母连接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，会使连接件在外力的作用下产生永久变形。

误区二：机油越多越好
如果机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加了发动机内部功率损失，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而导致烧排机油故障。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。

误区三：传动皮带越紧越好
汽车发动机的水泵、发电机都用三角皮带传动。如果把传动带调整过紧，易产生拉伸变形，同时，皮带轮及轴承容易造成弯曲和损坏。传动带紧度一般应调整到下沉量为两端带轮的中心距的3%~5%为佳。

误区四：风扇皮带要紧
如果一味地提高风扇皮带的松紧度，导致风扇皮带过紧，会使轴承负荷过大，加剧相关部件的磨损，而发动机的功率消耗也会增加，同时皮带过紧的话会导致皮带拉长变形，皮带的使用寿命也会相应缩短。

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