驾车省油方式（一），“小马拉大车”反而费油

　　在汽车的日常开支当中，可能油费是占了绝大部份。购车容易养车难，为汽车节省日常开支可能是每个车主都在考虑的，节油可谓首当其冲。尤其是在目前油价越来越高，空气污染越来越严重的大背景之下，每一个车主必须要考虑，如何能让自己的爱车更加省油，减少用车成本，另一方面减少排放，减轻空气污染，来看看华胜宝马维修顾问整理的资料。

　　涡轮增压发动机不一定比自然吸气发动机省油。排量并不是区分汽车是否省油费油的绝对标准。在高速公路上行驶时，开车窗会比较费油。

　 “小马拉大车”反而费油

　　在汽车排量方面，很多人都会认为，排量越小的汽车就越省油，实际上，这也是因车而异的。发动机应该与车匹配，才能达到良好的节油效果，如果是小马拉大车，那不会省油。有的司机朋友会发现，有的1.3排量的车型，不比1.5排量的车型省油，这就是发动机与车并不匹配的原因。小马拉大车会费油，大马拉小车同样不合适，所以只有发动机的配备与车相符合，才能达到最好的省油效果。另外一个问题是，有的发动机虽然排量小，但是技术相对落后，发动机的加工精度、ECU控制程序的优劣，都会对经济性产生影响，这类发动机的节油效果也是不太好的。

　　正确的驾驶方式可省油

　　在驾驶方面，掌握正确的驾驶方式，对汽车的节油也很重要。在长距离下坡时，有的人认为摘挡省油，但现在的汽车技术与过去不同，挂着挡下坡，反而是省油的。在带挡下坡时，发动机转速达到1200—1500转，这种情况下发动机是不喷油的，因为电脑检测出油门传感器的位置很小，实际车速却相对高，于是电脑停止对发动机供油，油耗是0或接近0，所以要更加省油，同样，长距离滑行也应该带档滑行，更加省油。

　　有的司机认为，空挡行驶更省油，但实际上空挡行驶，发动机就要进入怠速工作状况，此时即便完全抬起油门踏板，发动机仍然运转，就要消耗燃油，而且怠速工况的混合比交大，所以油耗不可忽略。当然熄火滑行也不费油，不过十分危险，制动助力将失效，而且转向助力也失效同时还有转向锁死的可能。车辆本身配备的安全系统一律失效，一旦出现紧急状况，后果会很严重。