如何在省油省钱的同时给汽车达到最佳保养效果

　　很多车主都认为，加油时标号越高越好，润滑油则是进口的好，而延长保养期没什么大不了等等，诸如此类的问题，很多车主都不以为然，然而事实是不是真的这样呢，华胜保时捷维修顾问就这此问题收集了一些资料供车主参考：

　　加油：并非标号越高越好

　　一般人认为 ，加油标号越高 ，油越好 ，那么开车也就动力越强劲 。但实际上 ，加油对车而言就像人要吃饭一样简单 。营养均衡比天天大鱼大肉好得多 。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油 。汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系 。高档轿车长期使用低标号汽油 ，除了会产生爆震(俗称敲缸)外 ，还会造成发动机内部零件损坏等问题 ，严重缩短发动机的正常寿命 。但许多车主并不清楚 ，并不是汽油标号越高越好 ，即使是高档车也不等于该加高标号汽油 。一般而言 ，15万元以下的轿车 ，加90号油就可以了 ，因为它可以充分燃烧 ，在动力上并不存在问题 。

　　润滑油：4S店专用机油即可

　　润滑油就如菜中的油 ，没油不香 ，也如人体的血液 ，无油不流畅 。人体一刻也离不开血液 ，同样 ，发动机一刻也离不开润滑油 。对汽车使用的润滑油 ，专家建议：只买对的不买贵的 。因为除了汽油外 ，润滑油是有车一族的另一大开销 。

　　汽车基本上是每行驶5000～7500公里就需要更换机油了 。作为汽车最重要的保护品之一 ，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机 ，减少磨损 ，使车辆具有更好的使用经济性 。有些车主一味选择进口油 ，其实进口油的价格比国产名牌油要贵50%～100% ，一味花高价追求名牌没有必要 。专家建议其实使用4S店的专用机油就可以了 。

　　保养：延长保养期对车有害

　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间 。保养频率高不是什么坏事 ，能更有效地保障车辆的各项性能 。用车初期主要是正常保养 ，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期 ，费用就相对高一些 。

　　按期保养 ，不要让自己的爱车带病工作 ，既能保证爱车的工作性能 ，又能省下一些“银子” 。

　　加满油：加油太少损害油泵

　　油箱不加满并不少见 ，一些车主常常只加小半箱油 ，临近耗尽时再加油 。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却 ，容易发热烧损 。更换一只燃油泵就需好几百元 。

　　原地热车：冬天热车1分钟

　　有人认为“冬季热车的时间越长 ，对发动机越好 ！”殊不知这样热车不但费油还毁发动机 。专家告诫：冬天汽车启动后不能马上行驶 ，因为刚启动的汽车怠速相当高 ，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升到40～60℃ ，怠速恢复到1200转/分钟后再出发 。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短 ，相反 ，这样做不仅费油 ，对发动机的损害也是极大的

    延长保养期对车辆危害挺大的哦，各车主不要以身范险。华胜保时捷维修顾问提示：爱车保养需恰当，平常多留意汽车的每个细节，就可以达到保养汽车的目的。