全面解剖汽车发动机积碳的成因与对车辆的影响

    相关统计数据表明：汽油发动机发生故障有约50%是燃油系统造成的，而燃油系统的故障又有50%是因为系统积碳造成的。

    发动机积碳主要成因：

    1、汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。不幸的是，目前我国的汽油质量与发达国家相比还较低，只能因陋就简。

    2、空气质量差，现在城市的空气已经变的很差了,各种污染物附着于空气分子当中,空气分子的运动速度远远不够,导致汽油燃烧时需要的氧气不足,不论车子硬件再好,它本身也改变不了空气的质量。

    2、电力供应不稳定,现在城市道路走走停停,或者其它路况的不好,使车速不稳定,这直接导致汽车发电机的发电量输出不稳定或不充足，造成点火效率的降低或火花强度不大,不能让雾化的汽油充分燃烧。
   
    积碳对车辆的影响：

    1、怠速抖动。油嘴的积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，造成发动机抖动或挫车。

    2、加速无力，动力不足。气门及座圈工作面上有积碳会引起气门关闭不严而漏气，发动机出现难启动、工作无力以及气门烧蚀等现象。

    3、发动机爆震。燃烧室积碳过多时会使发动机压缩比增加，形成许多积碳面，引起早燃和爆燃，缩短发动机寿命。

    4、油耗增加。发动机内部积碳增加，会使喷油嘴喷出的油被吸附，造成发动机抖动，加速不良，燃烧不好，这会使发动机功率损耗增加，从而导致油耗的增加，造成经济损失。

    发动机积碳如此之大，车主如果发现自己的爱车有发动机积碳的现象，建议及时到华胜连锁分店去做下检测及积炭清洗，以免发动机积碳过多时，对发动机造成更大的伤害！